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          充電器外殼注塑模具排氣槽的設計方法

          文章出處:新錦宇 原創 作者:新錦宇 人氣:75 發表時間:

          外殼注射成型時,排氣孔不會有很多熔料滲出,因為熔料會在該處冷卻固化將通道堵死。充電器外殼注塑模具排氣口的開設位置切勿對著操作人員,以防熔料意外噴出傷人。此外,亦可利用頂出桿與頂出孔的配合間隙,頂塊和脫模板與型芯的配合間隙等來排氣。

          1、排氣槽的作用

          排氣槽的作用主要有兩點:

          a、在注射熔融物料時,排除模腔內的空氣;

          b、排除物料在加熱過程中產生的各種氣體。

          越是薄壁制品,越是遠離澆口的部位,排氣槽的開設就顯得尤為重要。

           另外,對于小型件或精密零件,也要重視排氣槽的開設,因為它除了能避免制品表面灼傷和注射量不足外,還可以消除制品的各種缺陷、減少模具污染等。 

           那么,模腔的排氣怎樣才算充分呢?一般來說,若以最高的注射速率注射熔料,在充電器外殼上卻未留下焦斑,就可以認為模腔內的排氣是充分的。

          2、排氣方式

              型腔排氣的方法很多,但每一種方法均須保證:排氣槽在排氣的同時,其尺寸設計應能防止物料溢進槽內;其次還要防止堵塞。

              因此,從模腔內表面向模腔體外緣方向測量,長6-12mm以上的排氣槽部分,槽高度要放大約0.25-0.4mm。另外,排氣槽數量太多是有害的。因為,如果作用在模腔分型面未開排氣槽部分的鎖模壓力很大,容易引起模腔材料冷流或裂開,這是很危險的。 

          充電器外殼

              除了在分型面上對模腔排氣外,還可以通過在澆注系統的料流末端位置設排氣槽,以及沿頂出桿四周留出間隙的方式達到排氣的目的,因為排氣槽開的深度、寬度以及位置的選擇,如果不適當,產生的飛邊毛刺,將影響充電器外殼的美觀和精度。因此,上述間隙的大小以防止頂出桿四周出現飛邊為限。

          這里應特別注意的是,齒輪這樣的制件在排氣時,可能連最微小的飛邊也是不希望有的,這一類制件最好采用以下方式排氣:

          a、徹底清除流道內氣體;

          b、用粒度為200#的碳化硅磨料對分型面配合表面進行噴丸處理。

          c、在澆注系統料流末端開設排氣槽,主要是指分流道末端位置的排氣槽,其寬度應等于分流道的寬度,高度視材料而異。

          3、設計方法

             對于復雜幾何形狀的產品模具,排氣槽的開設最好在幾次試模后再去斷定。而模具結構設計中的整體結構形式,其最大缺點就是排氣不良。對整體模腔模芯,有以下幾種排氣方法:

          充電器外殼

          a、利用型腔的槽或嵌件安裝部位;

          b、利用側面的嵌件接縫;

          c、局部制成螺旋形狀;

          d、在縱向位置上裝上帶槽的板條心、開工藝孔。

          當排氣極困難時,采用鑲拼結構等;如果有些模具的死角不易開排氣槽,首先應在不影響充電器外殼外觀及精度的情況下,適當把模具改為鑲拼加工,這樣,不僅有利于加工排氣槽,有時還可以改善原有的加工難度和便于維修。

          4、結論

              適當地開設排氣槽,可以大大降低注射壓力、注射時間、保壓時間以及鎖模壓力,使充電器外殼成型由困難變為容易,從而提高生產效率,降低生產成本,降低機器的能量消耗。

           


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